China-Lutong Machinery Works Co., Ltd stellt Kraftstoffeinspritzung her, einschließlich EFI (elektronische Kraftstoffeinspritzung), CR (Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung) und Hochdruckpumpen (HPP). Alle für den Aftermarket freigegebenen Kraftstoffeinspritzungsprodukte von China-Lutong sind OE-Passform, -Form und -Funktion und werden nach OE-Spezifikationen hergestellt. Erhalten Sie mit den Kraftstoffeinspritzungs-Kits und EFI-Systemen von China-Lutong den neuen Standard in der Kraftstoffeinspritzung.
Unsere wichtigsten Produkte sind Kopfrotor (VE-Pumpenteile), Hydraulikkopf, geeignet für Delphi Lucas DPA / DPS / DP200 / DP210 und DP310 CAV, Pumpenkopf (VE-Pumpenkopf), Düse, Kolben, Ventil, Injektor, Zubehör für Common-Rail-Systeme.
Während der Ausstellung EXPOMECANICA & AUTO PARTS 2023 werden wir unsere fortschrittlichsten Produkte wie Kopfrotor, Kolben, Kraftstoffeinspritzdüse, Common-Rail-Einspritzdüse, Ventilsatz, Blendenventil, Magnetventil usw. vorstellen. Zu den Anwendungen von Dieseleinspritzteilen für Motoren gehören MERCEDES BENZ , KATZE, TOYOTA 1KD, 2KD, Hulix, MITSUBISHI 4D56 L200, SCANIA, VOLVO, CUMMINS, MANN, DAF, FORD, IVECO, ISUZU, NISSAN, DONGFENG FAW, FOTON, JAC und so weiter.
Die Messe ist die beste Plattform für Unternehmen, um den südamerikanischen Markt zu erkunden. Willkommen an unserem Stand Nr. 100, um ein persönliches Treffen und Kooperationsverhandlungen zu führen!1NYGK
Expomacia Peru 2023 — единственная международная выставка автомобильных запчастей и механических инструментов, проводимая в Перу. На девятой выставке выставка закрепила лучший опыт создания бизнеса, объединив поставщиков и производителей, предоставляющих новейшие технологии, тренды и решения в одном пространстве для отделов ремонта и обслуживания легковых и большегрузных автомобилей.
燃油系统检修后应仔细检查有无漏油处。打开点火开关，发动机不启动，用跨接线连接诊断座FP和+B端子（丰田车系），使燃油泵工作运转。夹住回油管，系统油压将上升至400kP。检查燃油系统有无漏油之处，确认无部位漏油后才能正式启动。启动后使发动机怠速运转，再仔细检查有无部位漏油，此后才能关上发动机罩正常运行。
燃油系统油压释放与预置
燃油系统油压的释放
为了便于下次启动，在发动机熄火后，燃油管路内仍保留有较高的燃油压力（残余压力）。在拆卸燃油管道或更换燃油滤清器、电动燃油泵、喷油器等部件时，应先释放燃油管路内的油压，以免松开油管接头时大量压力燃油喷出，造成伤害，释放燃油压力的方法如下：
拔下燃油泵继电器或熔断器，也可拔下燃油泵导线插头。启动发动机2~3次，卸压（或发动机启动后自然停机）。重新接好拔下的继电器、熔断器或导线。
将棉纱或其他吸油性物品垫在油管接头下或包住接头螺母，然后慢慢拧松接头螺母，使汽油被棉纱或吸油性物品吸附后再拿走棉纱或吸油性物品将管接头重新拧紧。
卸压后，在检修燃油管路或接头时，将有少量燃油泄出，此时可用棉纱包住拆卸处以吸附泄漏的燃油。
燃油系统油压的预置
在拆下燃油管道进行检修之后，为避免启动发动机时因油路内尚未建立起燃油压力而使启动时间过长，应按下述方法预置燃油管道内的油压。
接好所有燃油管道接头，用跨接线短接诊断座的FP端子和+B端子（丰田汽车）或拔下燃油泵继电器，短接电源端和油泵控制端。接通点火开关使燃油泵运转，以建立起油压。
燃油箱泄漏检查
燃油箱由镀铅锡合金钢板或高密度模制聚乙烯制成。燃油箱有泄漏哪怕是渗漏也非常危险，当怀疑燃油箱有泄漏时必须仔细检查（检查前，应准备好干粉灭火器）。