目前，针对货运市场的现状，物流全搜索根据城际货运引入货运汽车站模式。系统借鉴了客运汽车的理念，提出了货运汽车站模式，将传统的分散式货运运营模式转变为固定时间、定点、固定线路、固定车次、相对固定费率的模式，实现城际货运站场化，以乘客为导向，五人固定。通过终端模式，快速整合和分配周边商品资源，不仅提率，而且降低成本，减少城市负荷。这意味着，未来货运市场将形成这样一条链条：国外商品供应商选择大型货车将货物运送至目的地，货物只在郊区的货运站卸货。通过智能车货匹配、路径和时间选择，进入标准化的城市配送渠道，终到达货物需求侧。
按照散装货物60-80公里/小时的速度计算，250公里需要3-5小时，因此不需要预冷。但3-5小时内没有制冷设备，箱内温度不低。你可以买一块碎冰（6-8元左右）先放在车里，这样车内温度不会升高，还能保持水分。不用被子也可以，但在目的地安装保温车前，必须先进行预冷。新鲜的胡椒粉和空调应该更快的腐烂，否则新鲜的空气隔离。保温车只能创造一个空间环境。钙塑料箱密封后，车内的冷空气无法进入，因此需要在装车前进行一次预冷。
许多托运人在签订运输合同时，总是粗心大意。如果你遇到一个更“阴险”的货运公司，你会遇到很大的麻烦。签合同时，你要把合同的条款看清楚，特别是价格方面。很多货运公司在填写价格时故意填几个项目，或者和货主玩一些文字游戏。货物装船后，他们等待涨价的机会。后，货主必须支付更多的运费以保证货物的顺利运输。为了避免这种情况的发生，货主应提前要求运输过程中的各种费用，并要求货运公司在合同中详细说明，避免不必要的纠纷。
在普通的公路货运中，有一些针对性较强的货物，需要特殊的针对性包装来实现货物的完整性。例如，小麦和大米需要防潮包装。如果它们受到水分的影响，甚至发霉，这种情况将导致无法食用的食物和重大损失。同时，一些钢材运输也需要防潮防水。如果这些防护措施没有采取好，就会造成生锈等不良后果。