前，动力电池的回收处理主要包括梯次利用和再生利用两种方式，一般来说，随着充电次数增多，动力电池衰减大于20%时，电池就无法再满足车辆的需求了，而梯次利用主要是将剩余容量较高的电池用于储能、对续航里程要求不太高的低速电动车等领域，进行降级使用。
由于锂离子电池的应用越来越广泛，产量和消费量逐年上升，特别是在电动汽车上推广应用后，大量的废旧锂电池将是一个严峻的环境问题。废弃锂离子电池中的塑料或金属外壳、电解液、电解质盐、电极废料等都有回收价值。锂电处理设备资源化利用锂电池技术的研究开发与产业发展。
当前蓄电池有两种回收方式：一种是梯次利用，另一种是在拆解后作为锂电池原料。就奖励措施而言，国家将通过现有的资金渠道，对梯级利用企业及再生利用企业进行技术研发、引进设备等支持，鼓励企业继续提高技术水平、节约资源、保护环境。
目前锂电池组的首次使用寿命约为10年，或者约为25万公里。电池达到这种使用后，还有剩余的残值能量。对于这样的东西，电池可以通过回收进行二次利用。目前，这些梯级电池大多用于小功率路灯系统，实际功率不超过12W。电池供应主要来自两轮低速电动车、电动工具和笔记本电脑。