隧道拆除,多年来我公司还不断引进先进的切割、钻凿设备与技术,为建筑业提供、无振动、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土切割拆除。从拆除的角度来看,屋面的损坏常常表现在承重构件上,因此它的承载能力也会受到严重影响。为此,应对实际情况作认真的检査。必要时也可以采用辅助手段(如扒开屋盖等)查看屋面。瓦、木板和波纹石棉板屋面多数用手工拆除。钢筋混凝土或预应力混凝土大型屋面构件(包括面层的屋顶结构)需用相应的起重机械拆除。
机械拆除,该方法又主要分为两种,一种是振动拆除,另一种是锯割拆除。和人工拆除混凝土相比较,机械拆除混凝土的效率相对较高。机械拆除混凝土也有自己的缺点,常常受到施工时外部条件的影响,如结构形式、周边的地形等。在实际的施工中,机械拆除常常适用于拆除量比较大、对拆除要求相对较高、拆除处适合使用机械、现场不宜使用控制爆破的情况。
拆除下一层楼板,此时的液压锤或液压剪的机车位置可能不合适,要把机车开到合适位置。人工拆除的话,要把活动平台搬走,待楼顶板拆除后再到下一层拆除。 拆到底层时,如果还需拆除地下部分,应当注意,一般地下都有一圈地圈梁,个别的四角还有地下基础。圈梁可用液压锤砸或剪,基础宜用锤进行破碎。
专注于地铁隧道拆除切割,混凝土切割工艺随着城市化步伐的加快,城市建设日新月异。大城市里,地面已不能满足交通要求,城市交通向上延伸至高架、轻轨,向下延伸至地铁。在传统的拆除施工对此无能为力时,先进的钢筋混凝土切割法有、、环保的特点。