下列货物不得按零担货物托运：

1、需要冷藏加温运输的货物；

2、规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外)；

3、易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外)；

4、蜜蜂；

5、不易计算件数的货物；

6、未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外)；

7、一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。

价格：公路物流报价，按重货和轻货报价，重货集中在1.0-2.8元/kg，大部分不超过3 元/公斤；干线和配送都有收费，按元/票收取；超过300KG 重货，配送费提高了，或者按元/公斤收取。

报价原则跨省对开专线，大部分走的是重大件普货，不属于高单价和温控货物，市场报价按重货和轻货原则报价，而不能按快递的计费原则报价。重货按XX 元/公斤收费，有收费，计费后运费低于收费，按费收取；轻货按XX 元/立方；华南到各大中心城市干线报价：一般来讲，根据距离远近，重货集中在1.0- 3.0 元/公斤；轻货集中在120-400 元/立方；干线报价和配送费单独报价，配送费按X 元/票，偏远地区稍贵，300 公斤以上按公斤/元收费，配送费均有起步价

现代零担运输业需要依靠通达的高速公路、较为完善的物流网络体系以及现代化的运输装卸设备，所以企业应该集中资金建立运输网络，完善硬件设施，增多行驶的定期班次，配置新型车辆、重组分拣线、升级设备，更加紧密地衔接车辆，以吸引更多的托运人，降低单位运输成本。同时，信息化管理系统是简化货运流程、提高货运效率、方便客户查询的重要手段。转变成为零担运输，企业还需投入资金建立信息化管理系统，其发挥在现代物流业的神经中枢作用。