竖直吊装细长杆件时,吊点应设在距离起吊端0.3l处,起吊时,吊钩应向下支撑点方向移动,以保持吊索垂直,避免形成拖拽,产生碰撞.

吊装方形物体时,四根绳索的位置应在重心的四边对称位置上。

在机械设备安装精度要求较高时,为了保证顺利地装配,可用辅助吊点配合简易吊具调节机件所需位置的方法.通常多采用手拉葫芦来调节机体的位置。

起升或下降

（1）严格按载荷表的规定,禁止超载,禁止超过额定力矩.

在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（acs系统）,禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷,禁止从驾驶室前方吊货.

（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆,开始起升前,检查离合器杆必须处于断开位置上.

（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用,禁止在自由下落中紧急制动.

（4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时,应该锁住卷筒鼓轮.但在下降货物时禁止锁住鼓轮.

（5）在起重作业时要注意鸣号警告.

（6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入.

（7）在起重作业时,要避免触电事故,臂杆顶部与线路中心的距离为：6.6kv为3m、66kv为5m、275kv为10m.

（8）若两台吊车共同起吊一货物时,必须有专人统一指挥,两台吊车性能、速度应相同,各自分担的载荷值,应小于一台吊车的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。

汽车起重机在运转中吊钩的磨损十分凶猛（这种磨损是指汽车起重机为完结各种装卸使命，从车库到作业场所或在各作业场所之间

搬迁

过程中的磨损）。其间以5t、7t、8t、10t汽车起重机的吊钩磨损比拟严峻，因为这些吨位的汽车起重机在运转中驾驶员总是把吊钩用钢丝绳锁挂在驾驶室的前面，锁挂钢丝绳的两头别离挂在起重机的底盘前保险杠上的两个前牵引钩中。

起重臂抬落反转时有必要做到：大型设备搬运起吊时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，反转动作要平稳，不得俄然反转，负重在挨近额外分量时，不得在离地上0.5m以上空中反转。禁止吊重行进，在行进时有必要将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。