在设备搬运过程中，为确保物品和人员的，一般要求现场构件堆放场地要坚实，排水良好，构件应用垫木垫稳，对于高宽比大的构件应在两侧加撑木或几个构件用木方、铁丝连在一起使其稳定，支撑及连接处也应牢固从而防失稳倒塌，此外构件装车应码平稳，捆绑、支撑牢固，严防超长，超重，超高，且运输构件车辆应有可靠刹车或制动装置，运输时不得超速，转弯应慢速并按规定线路行使，以防出现意外的损失影响作业的完成进度。

起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于3t（或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥），且提升高度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2层的机械式停车设备。

大型起重机保持良好的技术状态：

及时消除燃油系的故障。针阀副磨损过多或喷孔扩大，喷油泵供油量过小或各缸供油不均，供油时间过早或过迟，柴油皆不能燃烧完，油耗上升、排气冒黑烟。应校正喷油泵与喷油器，需要时更换柱塞、出油阀、喷油嘴偶件，并调整供油时间。

及时调整气门间隙。若间隙过大，气门将迟开、早闭，进气不足，排气不净，油耗上升。若间隙过小，气门杆膨胀后气门封闭不严漏气，油耗也上升，还易烧蚀气门。应定期检查、调整气门间隙。

及时恢复气缸压力。当活塞与缸套磨损间隙过大、气门座松动或气门漏气，气缸压力过低，柴油不能充分燃烧，油耗也随之上升。应定期测量气缸压力，更换磨损超限的缸套、活塞或活塞环，重镶气门座和研磨气门，恢复气缸正常压力。

提高大型起重吊装机驾驶员的技术水平驾驶技术好可平均节油8%-10%。

为了节油，要求驾驶员：不可长时间超负荷作业；不可长时间怠速运转；低温时不可负荷运转;避免超载并保持中速运行；尽量避免突然加速和减速；正确掌握变速时机；正确使用空调制冷系统。大型起重吊装机这个耗油大户如何去控制，同时不降低工作效率是个很重要的问题。经过调研发现：省油关键是细节，在实际工作中养成良好的习惯，降低油耗、提高工效是很简单的一件事。